上图左为立式型报警器　　　　中间为标准型报警器　　　右为无线发射系统外观图

根据道口现场施工需求，该产品可满足各种道口现场环境，

不受铁轨生锈、地面起泡、钢轨和道渣电阻的影响。

　　产品详细描述

 　　本公司生产的TKB-III系列道口信号设备，是在最早的DK-SD型道口自动报警设备的基础上，根据用户的需要和设备使用中发现的问题不断改进而来的，先后曾经历过DK-T1型、ZDX2型道口自动信号设备阶段，它是根据国家《铁路站内道口信号设备技术条件》GB10493-89、《铁路区间道口信号设备技术条件》GB10494-89等道口信号设备技术标准，并结合铁道部部颁DX2型、DX3型继电式道口自动信号设备的设计，吸取其优点并进一步完善而来的。目前，该TKB-III系列道口自动信号设备，在全国各大铁路局，如中铁三局，内蒙铁路局，天津地方铁路局等均大量使用，在南至海南、北至东北的全国各地方铁路也相当普及，深受用户欢迎。

 部分系列：

TKB-III-ZD（自动道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用。无列车经过时,白(黄)灯处于开启状态,列车接近道口时，车轮掠过道口两侧磁电式传感器（也称探头），传感器感应信号经微处理器处理后通过信号电缆传输关闭白(黄)灯,开启道口两侧红灯.声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁，立式系列红灯为上下交替闪烁)报警。无列车通过时，语音系统关闭，红灯灭，白(黄)灯亮.

TKB-III-SD(遥控道口报警器）：适用于有人看守道口,当列车接近道口时,道口工作员通过遥控或用室内控制箱传输信号关闭白(黄)灯,开启道口两侧红灯及语音系统，声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁，立式系列红灯为上下交替闪烁)报警.提醒过往车辆及行人。

TKB-III--WX（无线道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用，是通过无线发射和接收通讯设备传输传感器感应出机车接近道口信号实现自动报警。  列车接近道口时，车轮掠过道口两侧磁电式传感器（也称探头），传感器感应信号经智能微处理器识别后通过无线发射系统将信号传输到主机接收系统，接收系统检测信号并确认无误时,自动开启道口两侧警示灯及语音系统，声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁)报警。无列车通过时，语音系统关闭,红灯灭，白(黄)灯灯亮，适用于电力紧张及山地等不易铺设线缆的地方。

技术参数

1、电源电压：220v  ±15%  380v15%  频率：50Hz  ±5%  

     太阳能：辐照度=1000W/m2,     电池温度=25℃

     迎风压强:2400Pa

    短路电流温度系数：+0.4mA/℃

    开路电压温度系数:-60mV/℃

2、环境温度：-45℃－+75℃    

3、机车运行速度：  2km/h－350km/h    

4、静态功耗： ≤3W

5、报警功耗：≤15

6、光源寿命：＞60000小时

7、可视角：＞30·

8、可视距离：＞500m

9、音响输出：8Ω30w   音量可调(声音可按需求更改），可设时间段

10、传感器：非接触磁力感应,无磨损。

11、警示方式： 待机时黄（白）灯亮;报警时红灯交替闪烁,扬声器交 替播放语音和钟声 

注：可接驳太阳能供电系统